🌱🚆 Plano Nacional de Logística 2050 avança, mas desafios permanecem no Arco Norte

sexta-feira, 21 de agosto de 2026

🌱🚆 Plano Nacional de Logística 2050 avança, mas desafios permanecem no Arco Norte

Sexta, 21 de agosto de 2026

O Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, lançado pelo Ministério dos Transportes em conjunto a outras pastas integrantes do Planejamento Integrado de Transportes, passou a incorporar de forma inédita diretrizes socioambientais e climáticas ao planejamento de transportes para os próximos 24 anos.

Esse avanço resulta do diálogo com organizações da sociedade civil, entre elas o ISA, o GT Infra e o IEMA. Desde 2024, três workshops ajudaram a aprimorar critérios sobre desmatamento, biodiversidade, povos e comunidades tradicionais e sensibilidade territorial, assim como qualificar demandas até então invisíveis no planejamento de transportes, como a logística para as cadeias da sociobiodiversidade.

O plano prevê antecipar riscos socioambientais como desmatamento, perda de biodiversidade e impactos a comunidades locais. Também reconhece a infraestrutura de transportes como vetor de direitos e cidadania para povos e comunidades tradicionais.

Equipe de saúde entrando no Território Indígena do Xingu para campanha de vacinação em 2018

Fernanda Ligabue/ISA

Mas permanecem pontos de atenção no Arco Norte. A Ferrogrão continua no PNL, mesmo diante de questionamentos como a ausência de Licença Prévia, e as hidrovias nos rios Tapajós e Tocantins seguem sob muitas críticas. O ISA alerta ainda para intervenções que não foram consultadas junto a povos indígenas e ribeirinhos.

Com R$ 1,22 trilhão em investimentos estimados até 2050, acompanhar a implementação do plano será essencial para transformar novas diretrizes em mudanças concretas nos investimentos em infraestrutura.