Infraestrutura: Complexo Viário Norte: Sociedade contra obra

Terça, 2 de agosto de 2016

ONGs e entidades pedem ao MPDF a suspensão da construção do Complexo Viário Norte, entre o Torto e o Colorado, que tem por objetivo desafogar o trânsito na região. Eles alegam que haverá impacto ambiental

Por Otávio Augusto - Correio Braziliense. //////Blog do Sombra

A empreitada na região norte do DF, por onde passam 100 mil carros por dia, foi idealizada no governo Roriz, ficou parada na gestão Agnelo e só agora, retomada:

As obras do Complexo Viário Norte — de Ligação Torto/Colorado e do Trevo de Triagem Norte — têm causado conflito entre governo e moradores da região, e podem chegar aos tribunais. Seis movimentos sociais, incluindo o Instituto Histórico Geográfico (IHG/DF), o Conselho Comunitário da Asa Norte, a ONG Rodas da Paz e o movimento Repense Ponta Norte, denunciaram supostos riscos ambientais e pediram ao Ministério Público do Distrito Federal (MPDFT) a suspensão da empreitada. ...  

A obra promete desafogar o trânsito na região, por onde passam mais de 100 mil veículos todos os dias. Ao todo, serão 16 intervenções viárias, entre viadutos e pontes.

Leia a íntegra

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Leia também no blog "Brasília, por Chico Sant'Anna" a matéria publicada na última sexta (29/7) Mobilidade: Ministério público é acionado para barrar obras da Saída Norte

 

Mobilidade: Ministério público é acionado para barrar obras da Saída Norte

Sábado, 30 de julho de 2016

por Brasília, por Chico Sant'Anna

 

Nas barras do Tribunal

Por Chico Sant’Anna

Única obra de peso da administração Rollemberg, a construção do Trevo de Triagem Norte – TTN pode parar nas barras dos tribunais. Foi solicitada às Promotorias de Justiça de Defesa do Meio Ambiente e a de Defesa da Ordem Urbanística a suspensão temporária da obra. Assinam a petição seis entidades comunitárias e movimentos sociais, dentre elas o Instituto Histórico Geográfico do Distrito Federal – IHG-DF, o Conselho Comunitário da Asa Norte, a ONG Rodas da Paz e o movimento #RepensePontaNorte.

Para compreender a obra, leia também:

• BRT – Norte: Rollemberg retoma obra polêmica de Agnelo

Essa reportagem foi originalmente publicada no coluna Brasília, por Chico Sant’Anna do semanário Brasília Capital

Eles alegam que as exigências legais para a execução da obra foram simbolicamente obedecidas. A audiência pública com a comunidade afetada teria sido divulgada de forma dissimulada, com datas trocadas, levando a presença de apenas 39 pessoas, “sendo que 34 eram vinculadas aos órgãos de governo ou às empresas interessadas” – diz a petição.

Nascentes como a Ibiraci, nas imediações da SQN 216 estão ameaçadas. TTN provocará redução da recarga do aquífero e rebaixamento permanente do lençol freático. Volume de água do Lago Paranoá pode ser reduzido. Foto de Roberto Max Lucich

Morte das Nascentes 

O TTN deve trazer forte impacto ambiental, pois se encontra em uma Área de Preservação Permanente – APP, que possui regime rígido de proteção. “A regra é a intocabilidade.” Ressaltam que haverá aterramento de inúmeras nascentes e que embora o próprio EIA/RIMA reconheça os impactos sobre os recursos hídricos não apresenta alternativas para evitar esses danos ambientais.

Leia a íntegra no Blog Brasília, por Chico Sant'Anna

Governador do Distrito Federal: Repense a obra do Trevo de Triagem Norte

Sexta, 29 de julho de 2016
Da avaaz.org

Por que isto é importante

Brasília ainda tem chance de continuar a ser a inspiradora capital modernista e modelo de resiliência urbana.

Brasília ainda tem a chance de reverter a contínua destruição de nascentes e o massacre desnecessário do cerrado, e salvar a área verde da Ponta Norte: suas árvores, seus olhos d'água, seus animais, especialmente suas aves, como araras azuis e tucanos, já ameaçados pela expansão da cidade.

Brasília ainda tem a chance de implementar um modelo de transporte sustentável, baseado no transporte público eficiente e de qualidade, em vez de aprovar um obsoleto pacote de obras viárias ineficazes e caras, que continua a favorecer o uso do automóvel, destruindo tudo no caminho sem nunca resolver o problema dos congestionamentos.

Infelizmente, o modelo ultrapassado prevalece na construção do Trevo de Triagem Norte, um complexo de viadutos e novas vias que deve duplicar a capacidade de carros da Ponte do Braghetto. A obra foi licenciada com base em um Relatório de Impacto Ambiental fraco e em uma audiência pública não representativa (dos 39 participantes, apenas 5 não eram do governo ou das construtoras). Ainda, a obra vem sendo imposta pelo Governo do Distrito Federal como a única solução para o sofrimento de milhares de pessoas nos congestionamentos na Saída Norte.

Para resolver os problemas de congestionamento em Brasília, em vez mais vias de asfalto e viadutos para mais carros, mais acidentes, mais engarrafamentos, mais poluição, mais prejuízo para a saúde, para o orçamento familiar, e para a população que já é penalizada por um modelo injusto e ineficaz de transporte público, precisamos de medidas diferentes, tais como uma ênfase real em transporte público, confortável, com linhas e tarifa integradas, com novas linhas de metrô, e inovação tecnológica, incluindo a crescente transição para ônibus e micro-ônibus elétricos, com energia limpa, e uma rede cicloviária efetiva e integrada ao transporte coletivo público.

Ainda há tempo para o GDF deixar legado justo, inovador e democrático para o futuro da vida na cidade! 

Vamos juntos fazer a mudança!

Assine o pedido para Brasília irradiar a tão desejada revolução no transporte público e na mobilidade urbana que todos esperam do GDF!

#repensePontaNorte

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Saiba mais sobre o Trevo de Triagem Norte acessando o Jornal Brasília Capital e indo até as páginas 10 e 11, lendo artigo do jornalista Chico Sant'Anna.