O que acontece com
o Metrô de Brasília todo mundo sabe, inclusive a vontade louca que alguns têm
de privatizá-lo. O que ainda não está claro para todos é o porquê a joça não
anda, não satisfaz a população.
Nestes últimos
dias se acentuaram as críticas de autoridades aos servidores da companhia.
Ontem, depois de ser encontrado um cabo que estaria conectado de modo errado, e
que teria causado lentidão e paradas de trens, mais uma enxurrada de críticas
feitas por autoridades, algumas chegando quase ao limite da insensatez.
O Gama Livre sabe
o jogo bruto que é jogado —e como é jogado— em situações de conflitos entre
trabalhadores e governantes. Sejam estes últimos de direita ou de pseudo-esquerda
e que usam grandes espaços na mídia para, de modo arrogante, falarem mal dos
trabalhadores.
Em razão dessa
situação o blog Gama Livre humildemente entende que está ajudando na divulgação dos argumentos dos trabalhadores. Assim, publica abaixo
nota oficial divulgada pelo Sindmetrô.
Quem quiser ler,
que leia. E tire suas conclusões.
MANUTENÇÃO INEFICIENTE
Nota sobre panes causadas por suposto plano de sabotagem no Metrô/DF, vinculado em meios de comunicação em 13 de fevereiro de 2012.
Sobre as notícias veiculadas em meios de comunicação sobre panes causadas por possível plano de sabotagem no Metrô-DF, o
Sindicato dos metroviários afirma que não tem nenhum envolvimento com o
suposto plano de sabotagem, defende que seja feita a apuração dos fatos
mencionados e repudia qualquer tentativa de vinculação do movimento de
greve com as panes no sistema. O Sindmetrô/DF trabalha dentro
da legalidade e postula que o exercício do direito de greve pelos
trabalhadores é a manifestação máxima de sua indignação com a empresa.
Os limites dessa manifestação são definidos em lei.
As panes nos sistemas de sinalização, elétrico e mecânico do Metrô/DF são causadas por ineficiência e ausência de fiscalização nos contratos de manutenção terceirizada.
Estas já foram motivo de inúmeras denúncias por parte do Sindicato. As
panes infelizmente ocorrem quase que diariamente, e sua existência
apesar de absurdas, já são tidos como corriqueiras por quem pega o Metrô
todos os dias. A direção do Metrô/DF parece tentar encontrar uma
justificativa para a ineficiência dos serviços de manutenção
terceirizada em um suposto “plano de sabotagem”.
A manutenção do Metrô é absurdamente ineficiente, ilegal, cara e gera
inúmeros prejuízos à população. Inclusive os trabalhadores
metroviários, por diversas vezes, fizeram greve para que ocorram
melhorias na precária manutenção do Metrô/DF. Cabe ressaltar que a
manutenção é feita por em média 300 empregados
terceirizados, estes serviços custam à quantia exorbitante de 126
milhões de reais (o dobro da folha de pagamento dos 1.200 empregados da
Companhia), e a permanência de empregados terceirizados na manutenção
ainda descumpre decisão judicial.
Mesmo depois de proferida decisão judicial de retorno de empregados
concursados nas atividades de manutenção, o Metrô/DF insiste em
descumprir a decisão da 7ª Vara do Trabalho, no processo nº 419 de 2004,
para manter empregados terceirizados em área fim. Insiste ainda em
descumprir acordo firmado entre Empresa e Ministério Público do Trabalho
quanto ao retorno de concursados nas atividades de manutenção.
Sobre o fato ter sido encontrado cabos trocados na Estação Central,
declaramos que nenhum empregado concursado é autorizado a manipular
cabos, essa é uma atividade exclusiva de terceirizados. E se foi
realmente alterado os cabos, esse efeito se daria somente na Estação
Central, não nos 42 KM da via por onde ocorrerem várias panes em vários
trens. Isso nos trás outras indagações: Se o problema foi uma sabotagem e
foi resolvido, por que as panes não acabam? Por que hoje foram
evacuados mais 2 trens por falhas de portas e tração? Por que hoje à
noite Metrô opera com apenas com 20 dos 32 trens, e os outros estão
parados na manutenção? O Metrô não está mais em greve e qual é a
justificativa para tamanha ineficiência?
Ressaltamos que o comando de greve do Sindmetrô/DF cumpre
integralmente a decisão judicial que determina a garantia de 30% dos
serviços à população no período de greve, zela pela boa prestação dos
serviços, atua no sentido de promover melhores condições de trabalho aos
empregados e melhorias no transporte para a população. Fato que ficou
evidenciado no julgamento do dissídio de greve, em que o movimento foi
julgado LEGAL e não abusivo pelos 8 desembargadores do TRT. Nenhum
ato que exceda esses limites determinados pelo Poder Judiciário recebeu
ou receberá qualquer apoio por parte da direção deste sindicato.
Por fim, o Sindicato dos Metroviários reitera que não tem qualquer
ligação com suposto plano de sabotagem, que todo o movimento de greve
foi conduzido de forma legal, que cumpriu todas as determinações
judiciais. Os metroviários reivindicam que o serviço desempenhado pela
manutenção terceirizada retorne a ser público e assim de qualidade,
conforme decisões judiciais proferidas. Repudiamos qualquer tentativa de
vinculação do movimento de greve com estes fatos e solicitamos que
sejam apuradas todas as irregularidades.
